NOCARZ.PL

To ja poproszę o Leoparda2 spala podobnie a łatwiej zaparkować....

Ten Bentley, to rzecz do przemieszczania się na czterech kółkach, ale ten Bugatti, to ja się zakochałam... (pewnie dlatego, że te 400 km/h)

I co teraz, no, co??

PS. Vesper w Nysce nadal ryje mi wyobraźnię

Pewnie, ze ryje. Jakby jezdzil aston martinem db9 Vanquish, to by zapladnial. Wyobraznie.

K. Night Coleman pisze:Margot, zajrzyj tu i z reka na sercu oraz patrzac szczerze w monitor powiedz: samochod to tylko cztery kolka do przemieszczania sie z miejsca na miejsce...

K. Night Coleman pisze:Swoja droga, za takie pieniadze, moznaby sie nawet wybrac na wycieczke veyronem.

Wprawdzie nie mnie to tyczyło, ale obejrzałam zdjęcia tych samochodów i jakby to powiedzieć... To ja może nie powiem, że mnie one nie ruszają Znaczy się wolę opla corsę (czerwony, pięciodrzwiowy, najchętniej na gaz)

A ja to samochodowy ignorant jestem. Dla mnie wazne, zeby jezdzil.

Ogólnie rzecz biorąc zgadzam się z tobą Nattfiarill, ale niekoniecznie chciałabym na ten przykład jeździć zdychającym maluszkiem tylko dlatego, że jeszcze jeździ

No nie... Ja tez w sumie nie...
eee maluch to dla mnie nie samochod
Ja bordowa Felcia jezdze

oj, znowu mi polskie literki wysiadly...

W sumie malucha nie powinniśmy liczyć, bo jak podsłuchałam - maluch to nie samochód tylko przyrząd do jeżdżenia

Otóż to...
Widzę, że się zgadzamy
A czasami to nawet do noszenia, nie do jeżdżenia. Moi koledzy ostatnio próbowali mi to udowodnić

Hmm a czemu cisza o Voyagerach ? W sumie to Grzybiarze ich uzywaja , znaczy BORowiki, no ale.... ładne autka.

X 76 jestem zaaaa!! mam stycznosc z tym autem i chwale sobie
madzik no nie masz wyjscia musisz zaczac sie interesowac bryczkami

problemy z voyagerem:

niska moc 205hp max
naped na przod
amerykanskie zawieszenie

zalety - mozna latwiej zainstalowac dwa karabiny maszynowe po bokach - lepszy do porwan


x5

duza moc - 320 koni bez tuningu
niemieckie zawieszenie
naped na 2 osie

zalety - latwiej zrobic stanowisko KM do tyłu,
firmowa balistyka B4

wady - brak drzwi na boki - gorszy do porwań


no, to teraz powino sie zaczac dyskutowanie na calego...

Oooj trzeba jednostki uściślić bo ludziska sie pogubią.

Moc naszych potworów moze byc podawana w róznych jednostkach.

1. Koń mechaniczny (KM/PS/CV)
2. Koń parowy (HP/BHP)
3. Kilowat : (kW)

1 HP = 1,0139 KM / 1 KM= 0,9863 HP

1 kW= 1,36 KM / 1 KM=0,7355 kW

Tyle teorii

Co do mocy Voyagera to faktycznie nie natrafiłem na silnik dorównujący X5 , ale co do napedu na 4 koła to sie nie zgodze. Są voyagery 4x4.

Ja mam trudny do wytłumaczenia sentyment do jaguarów, zwł. do XKR (ale ten się nocarzom nie nada, wszak to dwudrzwiowe coupe), poza tym bardzo rzadka w Bulanda Country marka, ergo zwraca uwagę. Baierische Motoren Waerke to solidna firma, ale ja wciąż kojarzę o jako pojazd- marzenie krótko ostrzyżonych muskularnych młodzieńców w odzieży sportowej. Jednak w olsce nie rzucaja się aż tak w oczy.

Tak w kontekscie pojazdow w ksiazce:

A dla mnie zamiast BMW 5 znacznie lepiej sprawdzalby sie taki pojazd jak Subaru Forester turbo. Niepozorne to niby, ale:
-doskonaly naped na obie osie ( w kontekscie tej marki nie trzeba tlumaczyc nawet )
-silnik boxerowski ( wysoka kultura pracy i nisko polozony srodek ciezkosci )
-przeswit ktory zapewnia bezproblemowe przejechanie w razie potrzeby przez pole, czy krawezniki ( wyglada niepozornie, ale naprawde dziala w terenie )
-osiagi wersji z turbosprezarka jak w BMW, a wiec samochodu sportowego
-niezawodnosc, przy ktorej wybaczcie, ale BMW wypada dosc blado

Sylwetka pojazdu i nizko polozony plaski silnik ulatwiaja taranowanie, naped na wszystkie kola w sukonaniu Subaru, to zupelnie nowa jakosc. No i zawsze mozna jechac na przelaj.
Wada jest 200kg mniejsza masa w porownaniu z BMW5, ale przy 4 barczystych osobach w srodku ta kwestia odpada